THORTECHNOLOGIE
Coffret electronique industriel ouvert sur l'etabli
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Mines & carrières

Poussière, vibrations, sites isolés : l'électronique souffre.

Concasseurs, cribles, convoyeurs, stations de lavage : des installations qui travaillent dans les pires conditions pour une carte électronique.

3 à 5 jours de délai courantDiagnostic 75 000 F déduit de la réparationGarantie 3 mois sur la carte réparée

Le contexte

Ce que nous voyons dans ce secteur

En carrière, l'électronique subit tout : poussière conductrice, vibrations permanentes, chaleur, alimentation de chantier instable. Les soudures se fissurent, les connecteurs se desserrent, les cartes s'encrassent.

Une bonne part des pannes que nous recevons de ces sites ne sont pas des composants morts mais des liaisons fatiguées — c'est précisément ce qu'un remplacement de carte à l'aveugle ne règle pas durablement.

Sur l'établi

Les équipements qu'on nous confie le plus

Variateurs et démarreurs de convoyeurs

Variateurs de bande, démarreurs progressifs, protections de surcharge.

Symptôme typique : déclenchement au démarrage en charge.

Cartes de commande de concasseur et crible

Cartes d'armoire, séquencement de démarrage, sécurités et report d'alarme.

Cause fréquente : vibrations, soudures fissurées.

Pesage embarqué et débitmétrie

Cartes de pesage sur bande, capteurs de charge et cartes de conversion.

Défaut classique : mesure qui dérive, zéro impossible.

Alimentation et distribution

Alimentations d'armoire, chargeurs, cartes de distribution en environnement poussiéreux.

À surveiller : encrassement, échauffement, ventilation bouchée.

Ça vous parle ?

Les phrases qu'on entend au téléphone

Si l'une de ces situations est la vôtre, la suite est simple : une photo de la carte sur WhatsApp, et nous vous disons si elle est réparable, sous quel délai et à quel prix.

  • Le convoyeur déclenche systématiquement en charge.
  • L'armoire de concassage se met en défaut sans raison apparente.
  • Le pesage sur bande donne des tonnages faux.
  • La carte a pris l'humidité pendant la saison des pluies.
  • Les alarmes ne remontent plus au poste de commande.

Le vrai calcul

Chaque jour d'arrêt coûte plus cher que la réparation.

Quand une ligne s'arrête, le problème n'est pas le prix de la carte : c'est le temps. Réparer à Abidjan vous remet en production avant même qu'une carte commandée à l'étranger n'ait quitté l'entrepôt du fournisseur.

Réparer chez THOR
150 000 – 600 000 FCFA
Remise en route en 3 à 5 jours selon la panne
  • Réparation au composant, à Abidjan
  • Devis avant toute intervention
  • Vos réglages et paramètres conservés quand c'est possible
  • Garantie 3 mois sur la carte industrielle réparée
  • Interlocuteur francophone, joignable sur WhatsApp
Racheter la carte à l'import
800 000 – 1 500 000 FCFA
Approvisionnement 2 à 4 semaines
  • Commande, transport, dédouanement
  • Production à l'arrêt pendant toute l'attente
  • Reparamétrage complet à la mise en service
  • Risque de référence obsolète ou introuvable
  • Aucune explication sur la cause de la panne

Notre méthode

Réparé en sécurité, testé avant de vous être rendu.

Une carte de puissance mal remise sous tension peut détruire l'équipement autour d'elle. Nous ne prenons jamais ce risque : montée en tension progressive et essai sous charge sont systématiques.

Prise en charge et diagnostic

Bon de prise en charge signé, relevé de la panne au composant. Forfait de diagnostic 25 000 FCFA en électronique courante, 75 000 FCFA en industriel — déduit du montant de la réparation si vous acceptez le devis.

Devis chiffré

Vous recevez le montant et le délai avant que nous touchions à la carte. Vous restez libre de refuser.

Réparation au composant

Remplacement des composants fautifs, microsoudure, reprise des pistes et des connecteurs abîmés.

Essai puis restitution

Montée en tension progressive, essai sous charge, contrôle thermique. Garantie 3 mois en industriel, 1 an en électronique courante.

Stock d'échange standard selon les références · Rétrofit quand la carte d'origine n'existe plus · Fourniture de composants (IGBT, condensateurs, optocoupleurs, drivers) · Astreinte pour les sites sous contrat.

Questions fréquentes

Nettoyer la carte suffit parfois ?

Oui, et nous le disons quand c'est le cas. Nettoyage, reprise des soudures fatiguées et remise en état des connecteurs règlent une part réelle des pannes de site poussiéreux. Le diagnostic reste dû, mais la réparation est alors légère.

Pouvez-vous prendre en charge un parc complet ?

C'est l'objet des contrats de maintenance : inventaire des cartes critiques, priorité d'intervention et stock d'échange sur les références sensibles.

Je préfère un contrat plutôt que d'attendre la panne.

C'est possible : visites préventives, stock d'échange sur vos références critiques et délai d'intervention garanti. La visite d'évaluation est gratuite.

Un équipement à l'arrêt ?

Envoyez la marque, le modèle et une photo de la carte par WhatsApp. On vous dit si c'est réparable, sous quel délai et à quel prix — le devis ne coûte rien.

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