Froid & logistique
Chambres froides, tunnels de congélation, camions frigorifiques, entrepôts sous température : ici, une carte en panne se compte en marchandise perdue, pas en heures d'arrêt.
Le contexte
Le froid industriel est le secteur où l'arrêt coûte le plus vite cher : quelques heures suffisent pour perdre un stock entier. C'est aussi un domaine où les cartes travaillent dans l'humidité et la condensation, ce qui abîme les pistes et les connecteurs bien avant les composants.
Nous traitons en priorité les régulateurs, les cartes de dégivrage et les variateurs de compresseur — et nous proposons un stock d'échange pour les installations qui ne peuvent pas s'arrêter.
Sur l'établi
Régulateurs de chambre, cartes de dégivrage, entrées de sondes de température et de pression, sorties de commande des vannes.
Symptôme typique : sonde affichée en défaut, dégivrage qui ne se déclenche plus.
Variateurs de groupe froid, moteurs d'évaporateur et de condenseur, cartes de démarrage progressif.
Cause fréquente : corrosion des pistes par la condensation.
Cartes de report d'alarme, centrales de surveillance de température, cartes d'alimentation d'armoire.
À surveiller : relais d'alarme collés, alimentation 24 V faible.
Cartes de commande de groupes de camions et de conteneurs, cartes de charge et d'alternateur.
Défaut classique : vibrations et soudures fissurées.
Ça vous parle ?
Si l'une de ces situations est la vôtre, la suite est simple : une photo de la carte sur WhatsApp, et nous vous disons si elle est réparable, sous quel délai et à quel prix.
Le vrai calcul
Quand une ligne s'arrête, le problème n'est pas le prix de la carte : c'est le temps. Réparer à Abidjan vous remet en production avant même qu'une carte commandée à l'étranger n'ait quitté l'entrepôt du fournisseur.
Notre méthode
Une carte de puissance mal remise sous tension peut détruire l'équipement autour d'elle. Nous ne prenons jamais ce risque : montée en tension progressive et essai sous charge sont systématiques.
Bon de prise en charge signé, relevé de la panne au composant. Forfait de diagnostic 25 000 FCFA en électronique courante, 75 000 FCFA en industriel — déduit du montant de la réparation si vous acceptez le devis.
Vous recevez le montant et le délai avant que nous touchions à la carte. Vous restez libre de refuser.
Remplacement des composants fautifs, microsoudure, reprise des pistes et des connecteurs abîmés.
Montée en tension progressive, essai sous charge, contrôle thermique. Garantie 3 mois en industriel, 1 an en électronique courante.
Stock d'échange standard selon les références · Rétrofit quand la carte d'origine n'existe plus · Fourniture de composants (IGBT, condensateurs, optocoupleurs, drivers) · Astreinte pour les sites sous contrat.
Selon la référence, oui : vous repartez avec une carte pendant que la vôtre est en réparation. C'est à demander dès l'appel, le stock d'échange dépend du modèle.
Oui, les cartes de commande de groupes de transport font partie des pièces que nous recevons le plus souvent.
C'est possible : visites préventives, stock d'échange sur vos références critiques et délai d'intervention garanti. La visite d'évaluation est gratuite.
Envoyez la marque, le modèle et une photo de la carte par WhatsApp. On vous dit si c'est réparable, sous quel délai et à quel prix — le devis ne coûte rien.
